建造师一共有十个专业，分别是建筑、公路、铁路、民航、港口、水利、市政、通信、矿业、机电。

而其中最为常见的专业有：建筑、市政、机电、水利、公路，其他专业每年报考的人数远远低于这几个专业。

建筑资质的承包范围大部分是工业、民用建筑工程或者是一些构筑物工程，但市政资质的承包范围更广，基本上城市的基础设施建设市政专业都能承包，例如：城市给水、排水工程、燃气工程、热力工程、道路、桥梁工程、城市隧道、地铁工程、地下交通工程、公共交通工程、轨道交通工程、环境卫生工程、照明、绿化工程、综合管廊工程、垃圾填埋工程、沉井工程、雨污水泵站、城市广场、停车场铺装等等都是由具备市政资质的承包单位来施工的。我国十四五期间提出，到2025年我国城镇化率要达到65.5%，随之带来的城镇基础建设也要全面展开，无疑带来更多的就业机会，市政专业的含金量自然升高。

建造师考试，一般考的都是建筑专业，因为建筑专业相对通过率高一些，然后再去增项，导致建筑专业通过的人比较多，增项通过也就罢了，努力没通过也就算了，反正有了一个专业垫底，所以通过市政专业的人数远远低于建筑专业的人数。

再来看企业资质数量，全国市政特级资质115家，一级资质数量3792家，仅次于建筑资质，全国市政资质约有4.7万家，其中三级资质约有3.2万家，远远多于其他资质企业。

综上，市政专业含金量还是比较高的。

市政涵盖专业多，用途就广，需求量大，价值高。价值决定价格，所以含金量相对别的专业要高一点！

做为考过建筑和市政双专业的人来说，因为市政考试难度实在太大了，说白了想考倒人很容易，过市政真的不容易！！！价格高理所当然的

市政知识面广，通过难度大，需求量也大，所以造成了后面的结果

很高兴能受邀回答你的问题

第一市政专业市场需求量大，报考人数多，考试通过率低：一建市政专业是含金量比较高的一个证书，每年报考的人数更是不断增多，同时国家政策的相关调整，使得对一级建造师的需求量也在不断增加。市场需求量大，报考人数多，一建市政专业的考试难度自然也大！各大网校每年也统计通过率，市政专业的大约在3%左右。

第二考试范围非常的广范：

市政基础设施的该专业几乎涵盖了所有内容：、、隧道、道路，园林绿化、热力，桥梁，燃气输送，官网.都可以不断的考取新的知识点。

到目前为止，我就没有看到这么复杂混合的考试，甚至交通道路都一起来出题考试。

所有的竞争对手都是大咖那种非专业的人能通过一级市政专业简直是不可能：

第三能够通过一建的人，选择增市政的95%以上会，这部分人有非常强悍的实力无疑。去年过了房建的学霸们，大部分都会再选择增个市政，考生多且考生质量高， 实力强悍，顺利通过别的专业的朋友想通过市政是不是要面对比本专业更强大的对手。那些已经考过房建、公路等专业的老司机门都想增项个市政来做一个自我的提升。

这是一个理论与实践相结合的考试：很多人觉得建造仅仅是考试，那么就不行了现在的市政一级建造师考试，已经将教材理论与市政工程施工实践结合的非常紧密了。没有市政专业的施工经验，不能把教材与施工实际相结合，不能运用学到的知识去解决施工中出现的问题，只凭考过别的专业积累考试经验现在是不足以支撑考过市政建造师的。

不说其它，就一点，市政工程涵盖公路、桥梁、机电安装、给排水、燃气锅炉房及垃圾处理几乎全部内容，一个专业相当于两个房建专业的总和，同样的考试标准的情况下，这难度及含金量还用说么