我来回答你的问题。

我是博子，一直在研究二级建造师的考试相关的事情，也收集和整理了很多学习资料。我认为，二建公路考试难度中等，认真复习三个多月就可以通过。具体的理由如下:

二建公路不是二级建造师考试中竞争最激烈的专业，所以相对不难。

大家考二级建造师的目的不外乎两点，其中很大因素是为了多挣点钱。之前可能是证挂靠费的多一点儿，目前来说主要是挣单位的补贴，另外一部分因素是为了升职用的。不管是出于什么因素，都会产生一定程度的竞争。

我认为根据竞争程度可以按如下来分:

市政:不管哪个省，对市政专业的二建证书都是有很大需求的，这激发了大家考市政的欲望，所以市政出的题一般都比较诡异，大家会感觉到市政的题琢磨不透，有一种难的感觉。

建筑:这个专业是实务课里最简单的一个专业，也是一年轻松拿下二级建造师证书最理想的专业选择，并可以以此为跳板继续增项。

机电:几点也是用的比较广泛的一个二建专业，但是，又不像市政那样刚需特别强，所以把它放在第三位无可厚非。

水利水电和公路:目前有一部分省市开始比较重力水利水电和公路建设。这些省市的相关证书会价格比较高。导致一部分省市考水利水电和公路专业的人增多，公路专业，在二级建造师的专业中，属于小类别专业，竞争是相对小些的，公路考的都是相对的广，但并不是非常的难。

采矿:随着国家越来越重视环保，新建基建矿井越来越少，采矿专业用到的证书也比较少，用采矿专业的主要集中在西北部省份，由于学习资料比较匮乏，所以考采矿起来还是很难的。

考二建公路的三个科目的特点。

二级电脑只有两门公共课。不管你考什么专业都逃不开这两个公共课。

法规是最简单的，也是最贴近生活的。可以用你的法律常识去解决一部分题，另外需要你通过通读课本儿或者是视频课件，来掌握一些比较特别的，出乎人们意料的知识点。

管理，需要你下一些功夫，因为一些知识点是相对比较抽象的。抽象的知识点记起来比较费劲儿，还要对比起来记，往往都是相似知识点混着考。也有一部分简单的计算，计算题理解原理后，做起来说是比较好拿分的，比如网络图、赢得值分析法、连环置换法、理解了原理其实就是小学数学题。由于比较抽象的原因，相比较起来，管理要比法规难些。

公路实务课，公路实务课没有绝对的深度，但是有一定的广度，比较多的分散的知识点让人头疼，即使记会了，做案例题的时候还要灵活应用，走出陷阱跳过陷阱。所以导致公路实务课成为了三门课中最难的。但我认为比起来市政和采矿实务课，公路实务课真的不算难。

博子建议，公路三门儿课的复习时间的比例是，1:2:4。

各个省的二建公路分数线是不一样的

目前，二建公路的最高及格线也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以过了。不知道这位朋友是在哪个省份。但不管在哪个省份，你的备考时都要以60%的标准要求自己，这样才能更好更顺利的通过考试。只要认真复习，每天保证三个小时以上的学习时间，走心，三个多月是一定能通过及格线，考取二建公路的。

结论

在工程领域注册类证书中，二级建造师公路专业，是相对比较简单的。各位二级建造师的考友，你们怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。

祝2020年的二级建造师考友逢考必过！点赞必过！评论必过！

如果从事公路工程行业，应该不算很难考，因为有理论基础知识和工作实践经验。如果是跨界跨专业则不太好考，需要有一定的专业理论做基础，必须要付出更多的时间和精力来复习。考试题型有：单选题、多选题、综合分析案例题。考试内容有：路面工程、路基工程、桥涵工程、公路隧道工程、交通工程、公路工程项目施工管理、公路工程项目相关法律法规与标准规范等等。

另外，如果本身从事公路工程行业，想提高自己的技术水平和提高工资水平，从而提升个人能力，则建议去考试以便证明自己，也督促自己不断参加学习。如果不从事本行业的，想考证来挂靠给别人的，则不建议去考了，因为监管越来越严了，而且维护社会正常和公平的社会秩序和规则是每个人的职责。

没有考过二建公路，但是通过了二建建筑，水利，一建建筑，造价工程师的考试。在工程类考试上也算有些体会。

整体来说，二建考试的难度还是处在一个相对简单的水平，当然也不是那么容易。实务的教材厚度那也是有一定份量的。但是，按照以往考试的经验，只要按照以下方法复习，一般来说通过二建公路也不是太难。

第一，听视频画重点，选择一个适合自己的老师讲课课件，根据老师所讲在书上画重点。

第二，根据所画重点记忆背诵，最好能做到理解背诵，这样印象才深。

第三，做往年真题，做三至五年的往年真题，然后做好相关知识点的笔记，往往很多考试的考点都是一样的，只是考查形式不一样而已。

做好以上三点，一般来说，都能够八九不离十，如果还觉得不行，那有时间的话，可以选择再来一遍。

附一张工程类考试难以调查图，路漫漫其修远兮，好好加油吧！

你好，我是建造师公路专业的讲师，相比较其他专业来说，公路的性价比相对要高，难度中等，含金量较高。如果有打算报考建造师考试，可关注我！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

一、从考试通过率来看考试难度 二级建造师考试通过率是多少？我们通过二建各专业考生的考试通过率，可以看出该专业考试的难度。通过率越高的专业考试难度越低。

二级建造师各专业难度排行，从易到难： 1、建筑；2、机电；3、公路；4、市政；5、水利水电；6、矿业工程；（此难易度排名仅通过学员通过率评估，不完全代表该科的真实难易程度，仅供参考）

二、从行业需求角度衡量报考哪个专业最好 2018年考生该如何选择？其中建筑工程最普及，人数最多，需求最大，最容易考，建筑工程二级建造师的数量应该比其他的所有综合加起来还多。

三、从行业市场前景来衡量报考哪个专业最好？ 目前市场最好最多的是市政工程。市政的也最难考。100个人里一次性考过的，有一两个就不错了。市场前景也不是一成不变的，是随着市场的供需关系变化的。也许明年要大力投资矿业工程建设，那么明年矿业工程的二级建造师就更受欢迎了。

四、历年来二级建造师考试通过率 总体通过率百分之十几。其中未参加考前培训的人群中通过率不到10%，参加过培训的大概20%多。合格线小于等于总分的60%.各地差不多。

以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！

怎么说呢刚好遇到了这个问题话，我也昨天刚好考完今年二建公路增项。我有二建建筑，市政，去年一建建筑过了三科挂了法规，今年增项公路感受感受这个专业知识。怎么说我感觉公路还是简单吧，对比市政他就是一个路桥隧道三个点的技术，剩下管理法规就几分题不太重要。一般都是讲高速路一级路多，不跟市政那么乱的分门别类的来，隧道也是高速路上那种二建起码隧道没有讲过市政里面的盾构机那些为城市配套服务的盾构机技术。今年如果过了二建公路明年准备干一建公路，一建市政是不准备考了，公路据说也挺值钱，感觉还是公路内容少些，想想就是路堤，开挖，路基，路面，试验，土质处理，回填，通病治理这些，你们每天上路也都见很多路面修补自己边看边想这个知识点也就慢慢记下来了。桥梁隧道也不是太难，隧道内容不多很少。桥梁相对我感觉也能理解，主要你要见的实务多了也就慢慢自己理解了。这毕竟是考实务还是见多了理解为主，并不是要你记忆那些文字术语什么。多看现实道路联想书本知识还是很容易理解的。昨天公路怎么说选择题有些偏，都没压到题。案例还行有点放水，看过的最后一个案例最后一问真的我准备多回答几个时候他的问答就一个时间问题简直太简单了不应该出在案例的题中的。看过的同行你们觉得呢。

公路专业都很坑，建议你将公路作为增项选择，首次考二建还是以建筑为宜

好考，相对的，如果你不努力或不从事此专业。

我也考的公路专业 只要认真学习备考 通[赞][赞]

这个看每个省份的划线