这个问题在机关、企业是不可能的。因为机关、事业单位他们的工作性质决定不可能日结。至于工人若是日结，太麻烦了，天天领工资，那得浪费多少人力。若工人多，每天排队领一二百元，浪费时间。工厂还得每天上银行取钱，不可行。但农民工打短工，有可能曰结，这得根据你们商量的结果。再就是农村疏果、套袋，都是日结。给大棚干活大多是日结。工作日结有，但不可能是未来职业发展的方向。

我认为工作日结不是未来职业发展方向。
社会上的绝大多数单位，企业，工厂等，许多工作并不是一个人或一天就能圆满完成的，而是需要许多工艺，多系统，多人协同，很长时间才能够完成任务。加上工作上许多不确定因素，日结工资就不好计算，也相当麻烦，也不便于管理。
工作日结只适合于一些零工，散工，如家政，家教，快递，工地搬运，等一些短期工作。

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只能说在某个行业是发展方向，但对于大部分生产企业是难于实现的，因为生产是个持续的工作。

但对于服务行业，因为很多企业老板为了节省劳动成本和人员流动成本，会预留一部分日结岗位。

其他国企事业单位是不可能出现日结的情况，科技公司需要项目的跟进也很难出现。

希望我的回答能够帮到你，谢谢！

如果你是领导，你会这么作吗？创新是要省时省力效率快生活好为目的，这是社会的发展方向。这个提法能做到吗？不多说了。

大家好，

这个工作日结工资现在一般只能对农民工来说，或者在劳务市场打零工的人来说这个日结工资是好事，也是每个农民工所盼的辛辛苦苦工作完了一天可以拿到劳动报酬，但是对于在公司上班企业上班就不能这样了，公司是要合算按月发放工资，还有的人安件结算，就不能说一天一结工资要是那样做会记得一天都多大劳动强度啊，

不会成为主流发展方向，但可能会在特定行业内有所发展。

比如：可以共享员工的不同企业，企业之间可以率先日结，然后惠及员工。

这个观点应该比较超前[可爱][可爱][耶][耶]

飞机行李上有没有病毒？这个关键是你看你坐的是哪趟飞机？这飞机是从哪儿来到哪儿去？首先搞清楚来一个这个飞机的行李是谁的，你首先港清这飞机行李接触没接触过病毒是吧？这个行李的主人接触没精神，说过病毒唉，再托运的过程中，你那个服务人员接触没接触过病毒，唉，这些你都搞清楚了，你就知道那个飞机上的行李，有没有病毒了？对吧，你单纯说飞机上的行李，有没有病毒啊？这个问题太笼统，你提这个问题，本身你就是脑子上有问题了，脑子的进水了，或者让人打了迷糊了。

听说日本还有拿日结工资的，不上班就吃不上饭了，有头发谁像装秃子呢？

1、说说日结工资有什么弊端吧

日结工资有可能造成公司员工的不稳定，影响到公司持续运行，进而影响到国家经济！

工人有一种当一天和尚撞一天钟的感觉，反正是干一天给一天工资，不爽明天就不干了！

而公司对员工没有信任，不知道那天人就跑了，核心业务核心知识不会教到员工，进一步阻碍了员工的进步。

而国家层面，员工社保等一系列问题很难短时间内调整，造成很大麻烦。

2再说说日结的好处吧。

当天完成当天的工作可以马上拿到工资，员工有种放心的感觉。

日结的话不用担心用人单位到第二天不认帐或有所变动。

日结的工作，有可能明天或后天就不需要人了，方便求职者另外找别的工作，时间上好安排。

总结：不建议做兼职的临时工作，因为不稳定，建议找长期的正式工作，日结的工作只适合暂时还没找到工作的求职者又需用钱的一个过渡工作。

您好！感谢您的邀请！
我想工作日结不会是未来的发展方向，日结只会在极小范围内存在，临时性存在。
例1、现在有的企业可能有通过劳务派遣公司招临时工，并且这些临时工有一部分是日结工资的。但这些临时工的劳务关系还是和劳务派遣公司签的。而劳务派遣公司和企业签的协议大部分都是月结，或是季度结。
例2、旅游区的餐饮行业平时的工作日没什么生意，但到了周末生意是工作日的十几倍。餐饮的老板为了节约开支，店里的服务员就不雇太多人。到了周末，老板就再加几位临时的服务员，也是日结的。

为什么说日结不会是未来的发展方向呢？因为:1、企业发工资，基本是按月发;
2、企业的还贷方式，基本也是按月;
3、而企业与企业之间的结算基本也是月结。但真正拿到钱，可能是一个季度后、半年后、或一年才能拿到。除非比较特殊的行业，可能钱会现一点。
现在，谁能把货款周期拉的长，那谁就是“开银行的”。所以，我认为“日结不会成为未来的发展方向”。

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我认为不是，这样对公司或企业的发展都没好处，员工会没有积极性的。会产生一种不良的社会景象。

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